Outcast

Fuscas de Porto Alegre

2010-06-27T23:11:00.002-03:00

Almôndega a caminho do forno...

2010-05-15T21:46:00.002-03:00

Em breve ...

2010-05-08T21:29:00.004-03:00

Depois de séculos sem atualizações, uma boa notícia! Em breve mais fotos e novidades....

Foto de RafinhaDias. (de celular mas fico boa, ehehehhe)

Foto do dia

2009-10-26T11:51:00.000-02:00

6º Encontro de Fuscas e VW's a ar de Nova Petrópolis/RS

2009-08-31T12:30:00.011-03:00

Bueno! Como de costume, Outcast foi ao encontro marcar presença com 3 Fuscas.
Saímos aproximadamente às 6:35 da manhã do posto do Laçador em Porto Alegre rumo à cidade de NP. A viagem foi bastante tranquila, subimos a serra a uma média de 80~90 km/h com o nosso amigo Susin puxando o comboio e 'sarrafeando' seu Fusca hehehe.
Sem imprevistos pelo caminho, chegamos ao centro de eventos de NP pelas 7:50. Se esses dados estiverem certos, fizemos a viagem em tempo recorde!

Apenas um imprevisto aconteceu na volta. Resolvi (Marcelo) voltar mais tarde do que o pessoal e dar uma parada para abastecer em um posto na BR-116. Quando atravessei a pista (o posto era do outro lado) um infeliz parou exatamente na entrada do posto e meu Fusca ficou ocupando meia pista da BR-116 (sim, com rodas de 7" é impossível fazer um retorno sem se incomodar). Por um milagre, não vinha ninguém no sentido da pista ocupada pelo meu carro. Rapidamente fui manobrar o Fusca para tirá-lo do meio do caminho quando, por barbeiragem minha, o carro apagou. Olhei pro lado e, de longe, vinham alguns automóveis em minha direção, mas havia tempo de ligar o carro e tirá-lo dali do meio da BR. Foi então que, por outro milagre, o filho da mãe não quis pegar de jeito nenhum. Passei angustiantes segundos girando a chave e bombando o acelerador e o desgraçado não pegava. Até aí, o infeliz continuava trancando a entrada do posto.
Resumindo, obstruí a BR e por sorte os carros conseguiram parar antes de bater no meu. Depois de algumas tentativas o desgraçado (desgraçado agora, porque na hora eu chamei o carro de 700 outros palavrões muito piores) pegou e ainda saiu cheirando a queimado. Concluí a missão de botar mais gasolina, dei uma olhada no motor (que estava com a lenta muito estranha e meio engasgado)e desci o resto da serra esmirilhando o 1600. Espero que ele tenha aprendido a nunca mais tentar me matar hehehe.
Fora isso, tudo OK =D

Foto do dia

2009-07-07T18:01:00.007-03:00

Viagem de fim de semana, voltando de Gramado!

Foto do Dia

2009-06-21T20:25:00.002-03:00

Mais algumas fotos!

2009-06-07T19:50:00.006-03:00

Novo Hamburgo

2009-06-04T17:54:00.007-03:00

Encontro em Novo Hamburgo - RS

Aleluia...

2009-05-28T10:50:00.005-03:00

Enfim instalado o tão esperado rádio, merece até um post, hehe
ainda faltam alguns ajustes, mas já da pra quebrar um galho e ir no encontro domingo...

Fotos do resultado:

Abraço

Puma do dia

2009-05-20T21:58:00.003-03:00

Lindo carro, e mais bonito ainda nessa altura.

Fotos do Dia

2009-05-17T17:06:00.005-03:00

Hoje recebi a visita do meu amigo Geison e seu Fusca 1972. Um carro bem bonito, alinhado e com varios detalhes originais, mas a história do carro fica pro próximo post.
Agora as fotos:

Abraço

2009-04-08T16:46:00.011-03:00

Um videozinho pra alegrar o pessoal que curte motor...

Trata-se de um 2332cc, turbo, com comando Engle FK-45 (295º e altíssimo levante com balanceiros 1.4). Rotação vai lá em cima com muita facilidade!
Depois de ver esse vídeo, nunca mais penso em botar um comandinho TCS no Itamar hehehe...

Bug '70

2009-04-02T17:00:00.004-03:00

Apresentando o lindo VW do Luciano.
Um Fusca 1970 com vários acessórios trazidos do exterior, inclusive as exclusivas rodas Empi.

2009-03-18T12:03:00.027-03:00

Finalmente! 9º Encontro Estadual do Fusca
Portão - RS
Bueno! Dia 29 de março de 2009. Eu e o Susin combinamos de nos encontrar no posto do Laçador, na saída da capital para seguir rumo à cidade de Portão. Infelizmente, não conseguimos juntar todo o pessoal do Outcast. No próximo evento, tentaremos chegar com a maior comitiva possível hehehe.
Então, chegando no posto, acabamos encontrando o pessoal do Porto Alegre Fusca Clube, que gentilmente nos convidou para fazer parte da viagem à cidade do encontro. Saímos do posto pelas 8:45 da manhã. O início da viagem foi um pouco conturbado, malditas sinaleiras ao longo do caminho acabaram separando o comboio que, logo em seguida, se reuniu. Não parando por aí, um dos membros do clube de POA perdeu parte de seu carro (alguns dizem que foi a calota) e tivemos de parar para aguardar por ele.

Tirando os pequenos problemas, foi tudo bem tranqüilo. Chegamos à Praça Armindo Mattes por volta de 9:30.

O encontro já contava com vários automóveis. Seguem algumas fotos do Outcast marcando presença e de alguns outros carros presentes:
(Para o próximo evento, lembrar de levar cadeiras, chimarrão, etc...)

Encontro Ecoposto

2009-03-15T15:04:00.000-03:00

Mini encontro do Outcast.
Só quatro carros, mas ta bom pra começar. E o que vale é reunir os VW's e jogar conversa fora.
As fotos ficaram meio ruins porque o lugar era meio apertado e estava de noite, mas é só pra registrar mesmo... ehhe

Lembrando que todos os fusqueiros de Porto Alegre estão convidados pra participar do proximo encontro.

Fusqueiros de Porto Alegre, apareçam!!!

Valeu galera...

Férias

2009-02-28T22:16:00.000-03:00

o blog tava meio parado pq eu tava de ferias na praia.
ta ai a prova... ehehe

2000 Visitas

2008-12-06T19:26:00.000-02:00

OBRIGADO!

Encontro Clube do Fusca de Porto Alegre

2008-11-09T20:50:00.001-02:00

Hoje teve encontro de fuscas aqui em porto alegre, infelizmente nao conseguimos reunir os carros do outcast..., mas tava bem bom o encontro, com varios brindes, carros interessantes e boa participação do pessoal do interior.
Agora as fotos:

Eu de penetra no comboio.. ehhe

Esse é um presentinho pro meu fusca!

Abridor de Parede...

2008-09-20T18:27:00.000-03:00

Novidade no '67

[FOTOS] Encontro de Nova Petrópolis 31.08...

2008-09-02T00:20:00.000-03:00

Outcast marcou presença no encontro de Nova Petrópolis, saindo às 6:30 de Porto Alegre e seguindo rumo pel BR-116, o grupo saiu em três vw: '61 do Júnior, o '67 do Henrique e o '95 do Marcelo, fomos mantendo um ritmo legal para uma viagem serrana que teve algumas subidas puxadas, paramos no meio da serra para tirar algumas fotos, o trecho de subida era bem complicado, muita curva, sol no rosto, mas chegamos e voltamos todos bem. Tirando alguns problemas de regulagem do motor do Gonzo, o resto foi tranquilo. Chegamos ao encontro às 8:30, quando chegamos já não havia lugar para colocarmos os carros juntos, mas foram saindo alguns carros e conseguimos juntar nossos carros, infelizmente não conseguimos juntar os carros com os do pessoal do KVB (Vacaria-RS), mas mantivemos bastante contato com eles, ficamos no encontro até a premiação dos anos 60 (qual o Fosca ganhou como Customizado) e depois fomos embora porque havia muito trecho pela frente ainda, tanto pra nós quanto para o pessoal do KVB. Então após o encontro reunimos os carros dois grupos para tirar algumas fotos. O pessoal do KVB nos deve uma volta na kombosa hein, hehe. Não tiramos muitas fotos do encontro, tiramos mais da nossa viagem e com nossos amigos. Não havia muita coisa especial lá, o mais antigo era um zwitter de 1952, havia algumas rodas diferentes como: Empi 5 spokes e duas Fuchs (uma com detalhes em preto e a outra cromada), no resto alguns carros aspirados, outros turbos e como sempre algumas aberrações. Havia muitos derivados do Fusca no encontro: Bianco, Puma, Gurgel, Brasília, Karmann Ghia, Zé do Caixão, Variant, TL e Kombi; esses são os que eu lembro, poucos com grande destaque. Acredito que em breve teremos um tópico com mais fotos em nosso fórum www.armleg.com/ratvolks . Agradeço a todo o pessoal do Outcast por ter ido, o pessoal do KVB pela parceria e principalmente as patroas de todos que compareceram no encontro conosco. Unidos formamos o Ratvolks no Encontro.

[VÍDEO] Encontro de Nova Petrópolis 31.08...

2008-09-02T00:18:00.000-03:00

Vídeo do pessoal do Outcast rumo ao encontro...

Racha Outcast

2008-08-23T19:30:00.001-03:00

Sedan 67 1300 original (branco) x Fusca 95 1600 dupla carburaçao (verde)

Sedans: Azul '61, Branco '67, Verde '95...

2008-08-16T16:35:00.000-03:00

Em breve o '67 e o '95 mais baixos...

Primeiro encontro...

2008-08-16T16:32:00.000-03:00

Primeiro encontro da galera do Outcast, não foi possível juntar todos, mas quem foi aproveitou... Rolou até um churras bacana mesmo com uma garoa que as vezes virava chuva...hehe

Chega de papo e vamos as fotos...

Pisca no farol...

2008-08-10T21:15:00.000-03:00

Mais um sem pisca no farol...henrique com auxilio do seu pai tirou os piscas e modificou a fiação...
Seguem algumas fotos do trabalho...

Foto do dia!

2008-08-03T18:10:00.001-03:00

Work in Progress!!!

2008-07-14T20:10:00.000-03:00

Essa semana vai ser agitada...hehe
Hoje peguei os docs do Gonzo e minha carteira de motorista nova só que mais um vez o Gonzo não facilita...como a suspa está torta Eu(Júnior) e o Henrique resolvemos desmontar ela e revisar tudo como está antes de colocar o Gonzo de verdade pra rua. Levamos em torno de uma hora para desmontar toda a suspensão e guardar ela. Amanhã vamos começar as modificações para no find reunir a galera e fazer um encontro...as fotos do resultado vcs veram no encontro de sábado...hehe
Seguem algumas fotos do trabalho!!!

O que será que vem por aí?

2008-07-12T21:24:00.000-03:00

Nova aquisição do Willian, motor 1600 do gol bx a alcool, meio motor com o bloco meio zuado, será mais pra doador de peças e para arrecadar uma grana, a idéia era fazer do Smurf um bólido de arrancada. Mas como o carro seria só para arrancada Will teve a idéia de montar uma gaiola, está para conseguir um chassi e depois fazer a estrutura. O motor ainda está por ser definido qual a preparação. Seguem algumas fotos das peças...

Itamar '95...

2008-07-10T21:09:00.002-03:00

Esse é o fusca do nosso amigo Marcelo. Um dos últimos modelos fabricados no brasil, modelo da série que foi relançada na faixa de 93 a 96 pelo presidente Itamar Franco, com isso recebeu o apelido de Itamar, esse modelo apresenta vários detalhes em relação aos modelos antigos como caixa com relação mais longa (31x8, vulgo caixa do SP2), dupla carburação, pintura metálica, pneus radiais de série, ignição eletrônica e alternador de série. Esses são alguns exemplos, o modelo vem mais evoluído em relação à mecânica.
O modelo que era pra ser popular, não teve muito sucesso, comparado aos carros da época o preço era quase o mesmo de muitos carros mais modernos, confortáveis e com acessórios que interessavam mais as pessoas na época. Mesmo sendo um veículo de menos idade do grupo, não perde seu valor, e com suas características exclusivas impõe seu charme.
As pretenções do Marcelo são de preparar o motor de leve e espero eu conseguir convencer ele a rebaixar...hehe
Seguem algumas fotos:

Bidu & Gonzo brincando um pouquinho...

2008-06-24T12:25:00.001-03:00

Algumas fotos e um vídeo do último encontro que se juntaram esses dois...

Smurf...

2008-06-21T23:15:00.000-03:00

Esse é o vw do Willian. O vw é um modelo ano '74 com motor 1500 (por enquanto), com parachoques do estilo fuscão com as goleirinhas para esse modelo (acessório de época), acessório bem raro de se encontrar. O Smurf foi adquirido a pouco tempo, mas como um clássico vw sempre nos trás alguns problemas, Will já teve alguns problemas com ele, mas nada sério. As pretenções para o vw são grandes em relação ao motor, está sendo preparado um motor fora do carro para um melhor desempenho, já com suspensão de pivô o vw já tem um problema a menos com estabilidade, a suspensão já veio com catracas, um custo a menos e uma facilidade maior em regulagem de altura. O motor era pra ser um projeto injetado, mas o projeto foi modificado para ser um modelo twin-carb com solex 32, com um comandinho "um pouco" bravo, cabeçotes preparados e mais alguns segredos. Por enquanto o Smurf será um daily-drive (carro para uso diário) e mais um parceiro para os encontros e pra fazer bagunça por aí. Mas será um futuro concorrente nas pistas de arrancadas de Porto Alegre e região Sul...
Algumas fotos dele:

Sedan '67...

2008-06-21T22:06:00.000-03:00

Esse é o fusca do nosso amigo Henrique, adquirido em janeiro desse ano...o modelo é um 67 bem original, sendo um modelo que apresenta algumas mudanças de características no sedan, continua mantendo as linhas clássicas dos modelos vintage(pré 70 1° série). A compra desse carro foi rápida, foi visto no anúncio no domingo, visto na segunda e comprado na terça. Mas a história com os documentos foi um pouco mais longa, por ter placa de blumenau e o carro não ter marcação no motor(carcaça virgem) teve que ser levado até blumenau para vistoria e marcação do bloco para regularização e transferência, essa história durou uns dois meses. Apesar de nosso amigo ainda não ter carteira a aflição foi grande, sabem como é, problemas com documentos sempre é uma dor de cabeça. A idéia do projeto é manter as linhas clássicas e rebaixar óbvio, interior ainda original será alterado, receberá umas forrações de portas em jeans. Logo teremos mais um vw nas ruas para ir nos encontros. Inicialmente vai ser rebaixado nas borrachas, depois um bela regulagem nos facões e catraca na suspensão dianteira pra finalizar. Atualmente não precisa de muitos trabalhos no carro além de rebaixar.
Segue umas fotos de como está atualmente o sedan:

Gonzo!!!

2008-06-15T14:00:00.000-03:00

Um pouco da história do vw mais antigo do grupo Outcast...

VW Fusca 1961, motor 1600cm³, série indefinida, cor acreditamos que seja azul pastel, não sabendo se o interior era monocromático, porque tendo como alguns detalhes indicando isso e outros não.
Depois de um grande caçada a vw's por Porto Alegre e região, quase fechando negócio em uma kombi '72, e fechando negócio em um fusca '69 e desfazendo o negócio por problemas com o ex-dono, o fusca '61 que se encontrava na divisa de Cachoeirinha e Gravataí numa revenda de carros, Júnior foi avisado por um amigo habitante da cidade vizinha onde estava o carro. Foi ver o carro o mais breve possível por se tratar de um modelo vintage já raro de encontrar devido ao ano, estado de conservação e o valor.
O carro acabou sendo adquirido por Júnior em Março de 2007, pelo valor de R$ 3.000. Um preço relativamente baixo levando em consideração o modelo e muitos de seus detalhes. Mas apesar disso o carro já se encontrava com vários problemas na parte mecânica e também na lata. Acertos que estam sendo feitos aos poucos pelo seu próprio dono com ferramentas herdadas de seu avô que também tinha esse mesmo jeito pão-duro e desconfiado em relação ao serviço dos mecânicos.
Desde a compra o carro sofreu modificações que não alteram em nada suas linhas, mas sim só as melhoram o transformando em um modelo Old School com uns "pitacos" do movimento RatLook, algumas idéias vindo de amigos, outras de sua inseparável esposa, outras próprias do Júnior o vw veem se tornando um veículo que chama muita atenção por pequenos detalhes que o tornam um modelo 61 singular. O vw fusca carinhosamente nomeado como Gonzo pela cor azul e o detalhe do modelo 61 que é o "nariz" da placa muito semelhante ao nariz do boneco do desenho Gonzo dos Muppets Babies.
Um ano se passou e muitas coisas aconteceram, muitas coisas novas, muitas faltas de grana, muita dor de cabeça pensando no projeto, muito tempo de trabalho, mas logo Gonzo estará nas ruas novamente desfilando sua graça pelas ruas de Porto Alegre e nos encontros no estado do Rio Grande do Sul e quem sabe futuramente Santa Catarina e Paraná.
Mais informações sobre o Gonzo você encontra no blog dele.
http://vwgonzo61.blogspot.com/
Seguem algumas fotos do antes e o atual do Gonzo:
Antes...

Atual...